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派克液壓馬達安裝過程中必知的6個注意事項
釋出時間₪·☁:2022-08-18   點選次數₪·☁:24次
  派克液壓馬作為液壓系統的執行元件之一▩▩₪│,在實際的使用中顯得尤為重要◕✘☁₪。但是在安裝過程中應該要注意哪些事項呢₪↟?
  
  液壓馬達的傳動軸與其它機械連線時要保證同心▩▩₪│,或採用撓性連線◕✘☁₪。具體請參考如下步驟進行操作₪·☁:
  
  1✘·│▩、派克液壓馬達的軸承受徑向力的能力▩▩₪│,對於不能承受徑向力的馬達▩▩₪│,不得將皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上◕✘☁₪。主動鏈輪由液壓馬達驅動▩▩₪│,被動鏈輪帶動輸送皮帶輥◕✘☁₪。
  
  2✘·│▩、液壓馬達鏈傳動
  
  ①馬達洩漏油管要暢通▩▩₪│,一般不接背壓▩▩₪│,當洩漏油管太長或因某種需要而接背壓時▩▩₪│,其大小不得超過低壓密封所允許的數值◕✘☁₪。
  
  ②外接的洩漏油應能保證馬達的殼體內充滿油▩▩₪│,防止停機時殼體裡的油全部流回油箱◕✘☁₪。
  
  ③對於停機時間較長的馬達▩▩₪│,不能直接滿載運轉▩▩₪│,應待空運轉一段時間後再正常使用◕✘☁₪。
  
  3✘·│▩、安裝馬達的機架要有足夠的剛度
  
  ①安裝馬達的支架✘·│▩、機座均須有足夠的剛度▩▩₪│,來承受馬達輸出轉矩時作用給它的反力◕✘☁₪。
  
  ②安裝馬達的機架剛度不足將會產生振動或變形▩▩₪│,甚至會發生事故▩▩₪│,無法保證驅動機與馬達軸之間的聯接的同心度控制在0.1mm以內的要求◕✘☁₪。
  
  4✘·│▩、液壓馬達與變速箱不宜配套使用
  
  ①液壓傳動的特點之一就是功率重量比大▩▩₪│,而且一般情況下▩▩₪│,派克液壓馬達迴路本身就能夠完成通常的調速✘·│▩、變速功能◕✘☁₪。
  
  ②如果液壓馬達再配上齒輪變速箱一起使用就失去了液壓控制的特點▩▩₪│,同時也使裝置的體積和成本顯著增加◕✘☁₪。
  
  5✘·│▩、液壓馬達的洩油口應單獨回油箱
  
  ①雖然從一般概念上看所有的回油壓力都不高▩▩₪│,但是很多液壓系統中的回油還是具有一定的壓力▩▩₪│,而液壓馬達的洩油腔不允許有壓力◕✘☁₪。
  
  ②液壓馬達的洩油口的內部是和殼體容腔相連的▩▩₪│,馬達軸的軸封只起密封作用▩▩₪│,不耐壓◕✘☁₪。若將此口同其它回油管路連線在一起▩▩₪│,很容易引起馬達軸封損壞▩▩₪│,導致漏油▩▩₪│,因此不允許將液壓馬達的洩油口和其它回油管路接在一起◕✘☁₪。
  
  6✘·│▩、派克液壓馬達內不宜進入空氣
  
  ①液壓系統在初始工作時▩▩₪│,不可避免地會在系統的管路中含有空氣◕✘☁₪。
  
  ②系統除錯的一個重要內容就是要將系統中的空氣排盡▩▩₪│,這對於液壓馬達尤其重要◕✘☁₪。
  
  ③液壓介質在馬達中有一個從高壓突然變為低壓的過程▩▩₪│,而且該過程頻率很高▩▩₪│,平均在每轉10次左右◕✘☁₪。
  
  ④當進入馬達的液壓油含有空氣時▩▩₪│,會在壓力突變處區域性產生氣蝕現象▩▩₪│,使馬達很快損壞◕✘☁₪。
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